野人阿木（山顶冻人）背包指点星
前些日子，我写了《我是这样卖包的》那是写的市场营销学。写的销售
现在我谈一下我对各个品牌背包的是在感觉
首先我谈一下我是怎样测试背包的
我一开始接触户外，是10年前，98年结婚旅行的时候，小包带子断了
那时候正好在上海于是就决定买一个好包。当时买的是日高的一个大约20升左右的包。在接下来的行程中中发现。呀！原来这样舒服（和我原先的那
个烂包比起来）
于是就这样慢慢对这些有关旅游的用品生了兴趣。
对背包，尤其是大背包我有一种偏爱，只要遇到了就一定要试一下。我的测试有两种方法。一是买下来或者借来用。还有就是在某家国内户外大店工作期间正好在背包区呆了很长时间。有机会把所有的背包挨着试。那家店的背包款式我数过 200款以上。（不含15升以下包）我可以负责任的说，那家店铺所有销售的大包我都有试背过。一般都是负重30斤在店面上走。时间一般是半小时至2小时。没有调查比较就没有发言权！还有就是只要有机会。我没背过的包我都一定要找机会试以下。说不定这里有人在那家店看到过我傻傻的背着包在转呢！
以下我结合我的实际背负感觉谈一下各个品牌的背包情况。
我先谈的是背包的受力道理以及该如何调结背包
首先谈在背包负重的时候如何上包。
1，把包放在一个脚的脚背上。包背面向人，双手分别抓住本侧的被带
2，勾脚尖顺势双手上提。屈膝弓腿，把包搭在大腿上。
3然后不要停。抬大腿，（以右手习惯为例）同时把右手离开本侧的肩带插到左侧的肩带里。往下插，俯身用右手托住包底！！！（这时左手还是扶住本侧肩带）左手把肩带拉起放在右肩上。这一步很重要！很多人是用右手去拿左侧的肩带，这样由于装包的时候头重脚轻就会导致包头下落！失去平衡。.23两个动作要一气呵成。
3，做完第二步后右肩应该已经就位了，这时候右手托底往上抬，身体前倾（用背辅助受力）左手插到原先右手拿得那一侧的肩带里。往上把包背到肩上。
这是上包的过程。
第二步，收带子。。收带子的程序是1腰带2肩带3胸带4重心调节带。5.包和腰之间的带子。这个顺序不能错！错了的话肯定会有不合适的地方！
拿过包来。首先要扎腰带。腰带的上沿放在腰最细的地方。这样腰带就会成斜向箍在腰挎上。最大限度的分散压强。
腰带要收紧要不然得不到受力效果
腰带护垫尽量大一点。至少要把胯骨抱起来，扎好后两侧的护垫相距20公分比较合适
这里要说明的一下有些包分男女款。男款包的腰带和女款包的腰带倾斜角是不一样的。女款的倾斜角大一些。
第二步肩带。收紧的程度，适度，不要太紧或太松。肩带也是分男女款的。女款的肩带分的比较往两边一点主要是为了让开胸部。避免肩带压迫乳房。
其实和服装刚好相反。女人背男款包有肩带压迫乳房的可能性。而男人背女款包是比较没问题的。
第三步胸带。松紧度：适度。高度：咽喉下本人一掌的位置。
第四步重心调节带。重心调节带和包的结合点一定要在肩部以上。肩部一般会还有一个小扣件。它的中点位置在肩线稍微往前一公分的地方。
第五步：收紧包和腰之间的带子。这样才能把背包上端的重量通过支撑的铝条传递到腰带上。
在打好包以后负重的分布比例是可以调节的。我喜欢的比例是腰70 背20 肩10.肩部的10%也不要在肩部而是分布在锁骨和肩胛骨上。为什么？你压一下你的肩膀中间试一下。很痛是吧。告诉你，这里是丰富的血管和神经，特工杀人的时候就是拿刀子插这里的。危险区域呀！当然不要受力了！
如图所示：
背包.JPG (45.53 KB)
2008-7-5 09:37
第一张图是说的背包的腰带位置
腰带要包在胯部 减轻压强
第二张图是说的重心位置和力的分解
重心在上部力量分解到背部 f1通过铝条支撑传递到腰带上
第三张图示说的错误的重心和力的分解
重心落到了身体之外
为了把重心调到身体之内就要拼命把包往前拉
这样受力最大的是肩带。
背部无法分解力 支撑变得无用，腰带也无法得到有效分力
最终力量全都在肩带上
此外中间的图也说明了中心调节点的位置（正确）
第三章图的重心调节点是错误的 这样会导致肩部受力。
图画的惨了点，谁帮我改一下！
有的时候看到这里人写一些东西明显是按照品牌的市场宣传来造成的自己的直觉评论的，有些人还特别喜欢搞一个什么排名。不说别的就你排名的那些包，你是否真的都亲自背上试过呢？这是题外话了。：
就算你再店铺或者其他环境下试一下那也很难像我一样用那么长时间反复测试。
所以我的文字虽然难免有个人感受成分，但绝不会有自己想象的成分。
下面的文字我就要开始写分品牌的背包优缺点（特点）以及适用范围的评说。
并现在征求赞助商。谁给我赞助，我就帮谁吹一下！
如果没有赞助商的话我可要实话实说了！哇卡卡！
再谈之前先说一下我的体型，这个对测试也是很重要的。身高173 体重70.腰围2尺5-6，和大多数普通中国人一样上身长下身短。属于标准的中国汉族人健壮型体型。
每个品牌都有很多系列背包 设计思路和对象都差别很大！
所以我尽量就单系列去评述 而不是给某一个品牌下定义！
第一个点评的包：始祖鸟。
始祖鸟的包工艺用料都不多说。
拉链是YKK但是她的ykk和其他品牌的ykk又不一样，
你试一下。始祖鸟的拉链比其他的ykk更滑畅。
始祖鸟有“三”个地方生产：加拿大产的也有越南产的还有国内生产的，加拿大的始祖鸟用的美国多乃福的插扣。一般都是大包。越南产的用的是韩国wowjin多乃福的插扣，一般都是小包，国产的用的是小市场里的插扣和假的YKK拉链，一般都是假包。嘿嘿
始祖鸟的大包适合大负重！以bora系列为例，越重的负重越显出英雄本色，
我第一次背始祖鸟的包的时候感觉很一般。后来又一次活动。一个准备去登哈巴雪山的家伙装了一个鸟包bora80，大概装了45斤我试了一下。发现舒服得不得了！于是后来重新再试其他的包发现了这样一个特色。
建议：bora系列负重35斤以上。按照国人得体型50-65足以。至于80那一个。。。我宁可买个驼包让牛背！
但我不会选择始祖鸟的大包，为什么呢？形状不工整。这样会造成打包的效率偏低（我打包的技术属于比较变态的）尤其是像我这样喜欢把泡沫防潮垫打到包里面的人。这个包的形状很漂亮但对我来说不适用。
bora的包对于普通人来说太漂亮了她的体型就像一个魔鬼身材的女人！
始祖鸟有一款单独的腰带。好像是700块左右。极好！比成品包的腰带更牛。按照发烧音响的说法，算是一个补品零件吧！有个家伙曾经想那一个acme的包换上这个腰带，比较搞笑。但是这种换发绝对有效哈！
始祖鸟的面料真的是最好的。可以用一辈子吧。
始祖鸟出了几款全防水的包。很多人只看到了他高高在上的价位和防水。从而盲目崇拜。其实这里我要说一句！你真的知道这包实干什么用的吗？为什么包的底部特别尖？告诉你这包是为了纯粹水上运动设计的！背负很差！底部尖是为了可以放在皮划艇的头部或者尾部！背负差一是水上运动一般不会背着包走太远的距离。二来有一个Acrux系列的实际上人家背负差是因为让你在水中行走背的。水的浮力可以化解背包的重量！
始祖鸟有一款特小的腰包。似乎看到这里有人对他也推崇备至。实在有点盲目崇拜的意思！这小包做工真算不上什么精致！不信？你把小包翻开！看看里面就是小包包身和腰带结合的地方！那乱糟糟的线头。也许你说这是正常的。我无话可说了！
,Kitz valves; 我觉得鸟做的几款专业冲顶包和技术攀登包不错。20升-35升，就是背面有专门放冰抓的那几款包。无论面料，设计，等等，比较让我动心！可惜当时买这几款包的客户我敢确定她不会攀冰不会登雪山。连他下一辈子也不会！
q5 q10 是臀包。设计的时候人家是让你放在后面的。但现在大部分人都把她当腰包放在前面。有位客户一边埋怨这包放在前面多碍事，又不愿放在后面，最后就冲着他是始祖鸟就买了。。。。。。我无言！
最后说一个题外话，我在店面上遇到过包厂的，厂长带着技师去买包拿回去仿造。我出于支持国产的目的向他介绍，然后问他能不能仿，他说有些工艺做不到。仿不了。汗！最后只买了一个单肩背。
,Tiffany Bracelets; 喜欢品牌崇拜的人尽管买始祖鸟吧！反正我不要！理由：不想让加拿大人赚我的钱！
我没有买过始祖鸟的包，让我动心的包：好几款20-40升的小包（不包括rt系列)
第二个品牌写什么呢？看看大家想听谁的就回帖。我写包的评述没有想过先后顺序的！
好的，有人提到acme就谈它吧。逆耳之处别骂。因为这个包比较LJ
acme第一次接触应该是02年把当开始做这一行有一次带队出去 同行的有背这包的，说压肩，那时大家都知道我调包比较好于是就让我调。我发现这包的重心调节点（这个点很重要，见上文）在这位朋友的肩部以下。这样重心调节带就没有任何作用。根本无法调。再后来慢慢才意识到这是因为acme最初的版肯定是给欧洲设计的。（见本人卖包的拙作有关沃德的评述）。acme早期包只适合背长特别短的人用。当时因为做acme的是我们那里另一个店。为了避嫌我没说太多。
后来再仔细研究acme是在一家大店工作的时候，那时已经是这个牌子大肆宣传派格的设计师来到acme之后的事情了。走量最大的实际上是acme的某一款70和55升的包，但是这个牌子的包有些致命的弱点。出现在部分款型上。大家可以对照着看：
1，腰带护垫太小！对于很多人来说根本包不到胯骨，这样导致的结果是咯的胯骨痛。
2，胸带的位置。你可以试一下。从我手上至少出了将近100个这牌子的包。给客户调的时候发现按照大部分人咽喉下方一掌距离是胸带，这个位置两侧的肩带上正好被砸了一根线。胸带放在上面太高，放在下面太低！所以这简直是一个非常弱智的设计问题！
3，第二个弱智点是胸带的调节位置出头太少，这个说不明白，只要你再拆下胸带再想按上的时候就明白了。这个问题只要在生产时候裁剪时把带子多留2cm就解决的问题。哎！这不知该说它什么了。我敢打赌acme自己的人不背这包。
4，这个包肩带和承重带结合点的位置，有问题经常会调不到我所需要的位置。（见上文收带第四步）
5，现在部分款型还是会犯背长偏短的毛病。
如果说这个包还有什么可以称道的地方：
1，最低价的用了ykk和多耐腐的包
2，砸线没问题,Pancreatic Cancer Symptoms。面料也没问题。对于90%的人来说足够经用了。有的系列面料我可以用非常满意来评价，
对于这样一款除了背负几乎一无是处以外，我挑不出什么其他毛病的包来说。。。我还能做和评论呢？
之所以一再说他弱智。因为你仔细看一下：他所犯的这几个错误其实有很多是非常容易解决的！并且成本不会有增加。
最大的优点：比较结实！
他们前几年好像使劲在炒作，他们是从派格跳槽过来一批设计师。但我真没感觉有什么变化。
建议负重：看马能背多少吧。有很多活动全程都是有马帮来帮你驼包的。人背嘛。。。看你的肩膀的忍耐力了！
买？看我怎么卖的就知道了。
我没买过acme的包。。也没有让我动心的包
注：acme还没来得及贿赂我，也来不及了。我话都说出去了。嘿嘿
下一步该说第三个品牌了。
谈凯图巅峰：
我脑海中立马浮现出凯图的大当家摇头晃脑给我讲设计思路的样子。凯图巅峰其实就是做背包起家的。这个我估计和他们当家的比较偏爱背包有关，我的很多有关背包的启蒙知识都是来源于这厮。
凯图的第一款背包是02年的Mountain55.现在回想看来这是一款很理想主义的包。各方面模仿成分很重，做的很认真。但是它的价格脱离了凯图作为一家新入行的企业的市场接受能力，所以叫好不叫座，然后凯图迅速突出了他的降级版本：skyline细系列。这个系列应该是凯图的一个成功的经典系列。低价位，设计比较好。没有什么弱点（到现在我还在用），后来的discover系列是一个败笔 再往后真高系列（就是模仿o包的那个系列）是比较成功的，用osprey包1/3的价格做到了它70%的素质。
从头开始说吧：
Mountain系列：没什么弱点。那个可以当腰包的头包是个鸡肋！
skyline：我觉得可以比作成当年穷人的劳斯莱斯。标称50升的包其实大约60升
这个包当时很多人那他和acme比 其实我觉得除了名气没有当时的acme响以外，这个包比acme强太多了！
这个包的腰带肩带面料以及填充材料比较一般，但毕竟价格在这里。
最关键的背负系统上。他没有不可饶恕的错误。
我用这一款包的时候是把他的铝条抽出来，根据自己的体型dry。实际的背负感觉至少要增加了它50%的价值。
这个时期k2和玩家贴的比较近。经常有很多细节改进，很人性化。
大约05还是06年吧，k2出了一次质量问题导致的换工厂。因而半年时间k2的包断货。k2处理的很好，宁缺毋滥，赞一个！
discover一开始垃圾得很 后来越来越像skyline了
jungle系列 赞一个：
抄袭？没错。说个小笑话：这款包刚出的时候我去他们公司谈到这款包，我说jungle。他们一头雾水。。后来终于反应过来：“奥，你说osprey那一款啊。”说这句话人是他们公司的元老级人物，呵呵
如果你特极端的反抄袭，我无话可说。那样汽车的发明人就应该申请4轮汽车的专利。以后人们生产汽车要么5个轮子要么只能生产三轮车。
现在这一款包和o包比起来。o包的卖点是量身定做这一条上。把o包说成丰田花冠。那么jungle就算是比亚迪F3吧
这款包的缺点。上个月有一次试背这包，发现腰带护垫偏小。大家下次看到注意以下
鉴于凯图迟迟没给我递红包。批评一款包。就是现在他们的主推产品 horizon系列。就是在去年还获了个银奖的那一款
他们的设计理念和优点我就不说了。看他们的自己宣传去。
我只说我测试这款包的感受，测试地点：小五台。时间：07年夏天。初始负重32斤
他所描述的好处我没有体验到，但是我觉得首先。支撑铝条偏软无法有效传递重量。
更不可容忍的是，他的腰带面料太滑！为了能让腰上受力。我不得不使劲把腰带嘞到最紧！结果造成胯骨骨尖剧痛！
这只是我的个人感觉。我也把这问题反映给了他们。现在有没有改进我不知道。
凯图还出过一款52升的包，用了超轻理念。有些花岗岩的味道，其实挺好的，但市场反应可能不好。在他们现在的网站上已经见不到了。
凯图有两款驼包很好，一个是那个黄色的模仿tnf的 还有一个大口袋式的。面料超级结实。
总评：k2现在主要精力放在衣服上 这玩意走量赚钱啊。
但说老实话 k2的衣服设计上专业性没问题。但北方公司做衣服，总透漏着哪一股土气
反倒是k2的包和帐篷我一直非常偏爱！凯图做技术装备是国内最好的。这也合乎他们的理念：为登山者创立。
假如登山要选择国内品牌的话，我选择凯图巅峰。这是我的评价
我买过凯图的包。shyline 50 驼包 还有差点想买那一款52升的超轻款冲顶包
看到大家的热情回帖，我感到压力。我写东西一般都很很慢的。加上人手又懒。所以。。。
其实幸亏发东西发到网上，大家的监督，否则这篇总结文字不知道猴年马月才能写完。
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